客户需求

　　成都客运段担当着开往..各地的多趟旅客列车乘务工作，旅客乘车舒适度与安全生产决定了列车开行的服务品质。

　　而客运生产管理系统(后简称为客运系统)作为基础保障在期间呈现了不可或缺的重要作用。工作人员专用的对讲机等设备，则为安全运输和旅客服务提供实时通信保障，是铁路客运系统运行的刚需。

　　近年来，随着互联网售票的推广和电子客票的投用，智能手机App、音视频工作记录仪等多元设备的配置逐渐增多，造成乘务人员日常需要携带多种设备上岗，大大增加了操作的繁琐与复杂程度。

　　为了..程度化繁为简，在满足高标准安全生产的前提下，既能实现现场的..管理和调度，又能集成操作灵活、可靠性高、性能优、一机多用的智能对讲机成为客运人员的迫切需求。

解决方案

　　面对上述挑战，海能达为成都客运段提供了多模智能对讲机PDC680。PDC680集公/专网应用于一体，融合了数字/模拟通信和4G/WLAN等宽带技术，其支持语音对讲、室内外..定位、视频采集传输、工作App应用等多种业务，满足客运段安全生产、调度需求。

　　“XX站，XX次列车客运作业完毕，列车长明白。”

　　“XX次1至8号车厢乘降完毕，列车长明白。”

　　“XX次司机，XX次列车请关门。”

　　随着车门关闭，满载旅客的列车驶向远方。

　　多模智能对讲机PDC680采用高度集成的模块化设计，在设备上将数字/模拟对讲机和智能手机合二为一，在业务上高度融合语音、数据、视频等多种功能，可以实现语音对讲机、音视频工作记录仪、智能手机、手电多效合一，帮助列车长减负，提升工作效率。

基于用户使用需求，多模智能对讲机PDC680通过开放API接口与客运系统绑定，实现对讲机与安卓系统的深度融合，兼容适配“客运站管理”、“客运音视频调度”、“客运段管理”、“动车一体化”等工作App，助力列车长提升工作效率及业务处理能力。

　　每次出乘前，列车长通过PDC680接收乘务任务、查询值乘交路和编组等信息，并利用PDC680前置摄像头，进行现场打卡、班组人员确认和健康管理;通过PDC680进行线上学习，完成出乘点名试问，实现网络一体化学习考试。

列车每到达一个站点，列车长都要例行巡视一次车厢。列车长利用内置NFC芯片的PDC680，在巡视点进行现场作业任务打卡，并将现场视频和图像记录自动接入客运系统。通过在线视频通话，指挥中心人员可以实时掌握现场作业情况，指导现场工作、开展应急处置，管理更加准确、..，有效提升乘务巡视作业质量。

　　此外通过PDC680接收客运系统下发的大客流、临客加开、重点天气、列车晚点等预警，列车长可以实时处置应急状况，主观能动性可以得到有效发挥。

除了乘务工作，列车长还需要对后勤保障、物资管理负责。为了实现后勤保障..化，列车长通过PDC680接入客运系统，可以与乘务班组、车间内部、后勤库房建立联动机制。后勤库房人员可以通过PDC680实时接收出乘班组耗材及备品请领需求，按需配送并使用PDC680扫描“耗材二维码” 进行云交付，达到了让信息跑路，为乘务人员减负的目的。

　　海能达多模智能对讲机PDC680配合客运生产管理系统，实现了现场作业可视化、应急指挥..化、风险防控科学化，共同助力成都客运段“五化”建设，向着全路..客运、实现西南山区铁路高质量发展的目标奋斗。